Ciągniki do warzyw

Gospodarstwa warzywnicze stanowią silną grupę w sektorze producentów rolnych. W wielu z nich, zwłaszcza tych mniejszych, wciąż dominują ciągniki starej generacji, które obecnie nie spełniają wymagań nowoczesnej produkcji warzyw. W tym artykule przedstawiamy aktualną ofertę wybranych producentów ciągników, które mogą zastąpić wysłużone już modele.

Wymagania odnośnie specyfikacji ciągników, przeznaczonych do prac warzywniczych są inne, niż w przypadku ciągników uniwersalnych. Różnice dotyczą przede wszystkim przekładni. Nie jest konieczna przekładnia ze zmianą biegów pod obciążeniem, gdyż w uprawach warzyw pracuje się ze stałą prędkością. Przekładnia ciągników warzywniczych powinna dysponować odpowiednią liczbą biegów w zakresach roboczych. Niezbędnym wyposażeniem jest przekładnia biegów pełzających, stosowanych w pracach wymagających niskich prędkości, na przykład podczas współpracy z sadzarką chwytakową. Kolejnym wymogiem jest rozstaw osi ciągnika odpowiedni do odstępów pomiędzy rzędami roślin. W przypadku ciągników pracujących w międzyrzędziach wymogiem stawianym tym pojazdom jest mały promień skrętu oraz wysoki prześwit. Często w ciągnikach specjalistycznych pożądane jest gniazdo elektryczne, niezbędne do współpracy ze sterownikami maszyn, oraz miejsce na ich zamontowanie. Wymagania dotyczące pozostałych parametrów  i wyposażenia są zbliżone do potrzeb użytkowników ciągników uniwersalnych.
Oferta producentów w zakresie ciągników specjalistycznych, w tym przeznaczonych do produkcji warzyw, jest bardzo bogata. Stąd też nie brakuje nowości proponowanych dla producentów warzyw.

Ciągniki od Case IH

Serią ciągników tego producenta, która może mieć zastosowanie w gospodarstwach specjalistycznych jest Farmall. Nazwa ta jest głęboko zakorzeniona w historii marki Case. Jej oryginalna wersja powstała w trakcie boomu mechanizacji rolnictwa na początku XX wieku. Wkrótce po zakończeniu I wojny światowej, wiodący inżynierowie agrotechnicy z firmy Case International Harvester Company zaczęli pracować nad lekkim ciągnikiem, którego uniwersalność pozwoliłaby na wykonywanie wszystkich zadań w gospodarstwie. W 1923 r. linię produkcyjną opuścił pierwszy amerykański ciągnik Farmall. Wkrótce po jego wprowadzeniu okazało się, że rolnicy docenili nową koncepcję pojazdu — dzięki elastyczności zastosowań polubili go zwłaszcza farmerzy z USA. W 2012 r. firma Case IH powróciła do tradycji tej serii ciągników — w trakcie prezentacji na francuskich targach rolniczych SIMA 2012 odbyła się światowa premiera jej następców.

Jedną z gam ciągników, których wyposażenie może odpowiadać potrzebom gospodarstw specjalizujących się w produkcji warzyw jest seria Farmall A, w skład której wchodzi sześć modeli o mocy od 65 do 115 KM. Ciągniki Farmall A wyposażono w 3-cylindrowe (w modelach 65 A i 75 A) i 4-cylindrowe (85 A, 95 A, 105 A i 115 A) silniki z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową. Jako wyposażenie standardowe modeli Farmall 85 A – 115A dostępny jest elektryczny podgrzewacz rozruchowy powietrza dolotowego do głowicy cylindra, który umożliwia skuteczny rozruch zimnego silnika, nawet w bardzo niskiej temperaturze. Natomiast wersje 65 A i 75 A są zaopatrzone w podgrzewacz paliwa. Standardowo w tej serii producent oferuje przekładnię 12/12 z mechanicznym rewersem. W opcji dostępna jest przekładnia 20/12 z biegami pełzającymi.  Prędkość maksymalna ciągników Farmall A to
40 km/h. Udźwig podnośnika tylnego wynosi 3565 kg (3000 kg w modelach 65 A i 75 A). Standardowa prędkość WOM to 540 obr./min, a opcjonalnie dostępne są zakresy 540E lub 1000 obr./min.

W ofercie producenta znajduje się także nowa seria ciągników Farmall C o mocy 55–75 KM, przeznaczona dla hodowców inwentarza żywego oraz do wykorzystywania w specjalistycznych pracach związanych ze zbiorami i produkcją warzyw. Obejmuje ona trzy modele o mocy 55, 65 i 75 KM. Są one napędzane 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 3,2 l, który pozwala na połączenie kompaktowej formy ciągnika z korzystnym stosunkiem mocy do ciężaru oraz promieniem skrętu równym zaledwie 3,8m.

W tej gamie ciągników dostępna jest przekładnia synchronizowana 12×12 lub umożliwiająca uzyskanie prędkości „pełzania” przekładnia 20/20 — obydwie mają bieg wsteczny, a także mogą zostać wyposażone w opcjonalny przełącznik kierunku jazdy. Prędkość maksymalna wynosi 40 km/h, podczas gdy w opcji „pełzania” możliwe jest osiągnięcie prędkości 123 m/h. Opracowując nową serię Farmall C, inżynierowie Case IH skupili się na maksymalnym komforcie i ergonomii stanowiska kierowcy. Po raz pierwszy ciągnik Farmall C wyposażony jest w kabinę typu flat-deck — jej podłoga jest we wszystkich miejscach płaska. Pierwsza z nowych serii Farmall, oznaczona literą C, pierwotnie miała być przeznaczona do prac prowadzonych w pobliżu zabudowań gospodarczych, związanych z wykorzystywaniem ładowarki czołowej lub hodowlą zwierząt. Jej kompaktowa konstrukcja sprawia również, że gama ta nadaje się do wykorzystywania w uprawie owoców i warzyw, a także roślin specjalnych.

Ciągniki Carraro

Antonio Carraro SPA jest włoskim producentem ciągników specjalistycznych. W jego ofercie znajduje się wiele serii ciągników. Jedną z nich jest Ergit 100, obejmująca modele o mocy od 70 do 100 KM. W gamie tej znajdują się dwie wersje TRX i TRG. TRX jest ciągnikiem z izodiametrycznymi kołami (4 koła tej samej wielkości), podczas gdy TRG wyposażony jest w większe koła tylne i jest  najsilniejszym ciągnikiem serii Ergit 100. Wersje Ergit TRG oraz TRX zaopatrzone są w przekładnie 16/16 z zsynchronizowanym inwerterem, który można uruchomić także podczas jazdy. Opcjonalnie dostępny jest przycisk Hi-Lo, pozwalający redukować prędkość o 20%, dając tym samym zakres biegów 32+32. Maksymalna prędkość, jaką rozwijają ciągniki tej serii wynosi 40 km/h. Dzięki specjalnemu reduktorowi uzyskiwane są prędkości pełzające rzędu 400 m/h. Zmiana kierunku jazdy odbywa się na głowicy obrotowej za pomocą systemu RGS (Rev-Guide System). Wystarczy przekręcić siedzenie, kierownicę, tablicę rozdzielczą oraz układ pedałów, by poruszać się w odwrotnym kierunku. W wersji opcjonalnej ciągniki mogą być wyposażone w elektroniczny system kontroli prędkości silnika, EHR, jak również w joystick umożliwiający sterowanie podnośnikiem i złączami hydraulicznymi. Opcjonalnym wyposażeniem jest także przedni podnośnik oraz WOM (1000 obr./min).

Firma Antonio Carraro ma w swej ofercie ciągniki o niższej mocy, w tym także modele, które ze względu na swoje gabaryty mogą być wykorzystywane w pracach szklarniowych. Ich wyposażenie standardowe i opcjonalne jest zbliżone do przedstawionego w serii Ergit. Przykładem może być Tigre z modelem 4400F (38KM), polecanym gospodarstwom specjalizującym się w produkcji warzyw oraz szkółkarskim. Model ten wyposażony jest w podnośnik o udźwigu 1000 kg i maksymalnie 4 złącza hydrauliki zewnętrznej.

Ciągnik Claasa

W ofercie firmy Claas znajduje się seria ciągników Elios, odpowiednio wyposażona do prac komunalnych, pielęgnacji krajobrazu i ogrodów, utrzymania hodowli koni, uprawy warzyw lub winorośli. Serię Elios tworzą trzy modele o mocy 72, 78 i 88 KM.  Cechy, które podkreślają przydatność tych ciągników do prac specjalistycznych, to minimalna wysokość całkowita, wynosząca 1,89 m bez kabiny (rozłożony pałąk bezpieczeństwa) i 2,40 m z kabiną oraz mały promień zawracania – 3,77 m. Ciągniki z odpowiednim ogumieniem mają tylko 1,70 m szerokości całkowitej. Dzięki przekładni nawrotnej Revershift, sprawdzają się one podczas prac z ładowaczami czołowymi.

W ciągnikach Elios dostępne są cztery warianty przekładni. Pierwsze dwa to skrzynie 12/12 i 24/24 z mechanicznym rewersem. Kolejne dwa warianty to przekładnie 24/24 z mechanicznym lub elektrohydraulicznym rewersem, wyposażone w system zmiany przełożeń pod obciążeniem Twinshift. W ciągnikach tych przy znamionowej liczbie obrotów możliwa jest prędkość jazdy 470 m/h.  Napęd wszystkich kół można załączyć naciskiem palca. Aby zapobiec niepotrzebnemu zużyciu opon, napęd wszystkich kół jest automatycznie do- i odłączany przy prędkości 14 km/h.

W wersji bazowej, Elios dysponuje dwoma pompami hydraulicznymi, podającymi razem wydatek 85 l/min. Jeden z obwodów hydrauliki zasila układ kierowniczy, drugi zaś podnośnik i zespoły sterowania. Opcjonalnie dostępne są trzy pompy hydrauliczne o maksymalnym, wspólnym wydatku 111 l/min. W połączeniu z 3 pompami obwodów hydraulicznych, Elios ma do czterech elektronicznie sterowanych zespołów Electropilot, a inne obsługiwane są przez uchylne włączniki. Dzięki 3. i 4. funkcji w Electropilocie, można kompletnie obsłużyć także ładowacz czołowy.

Tylny podnośnik o udźwigu 3240 może być obsługiwany elektrohydraulicznie, także z zewnątrz (przyciski na błotnikach).

W zakresie WOM producent oferuje trzy warianty prędkości: 540, 540/540E i 540/1000 obr./min oraz obroty zależne (opcja). Może on być załączany elektrohydraulicznie. Opcjonalne wyposażenie przewiduje przedni podnośnik o udźwigu 2800 kg oraz przedni WOM.

Ciągniki Elios mogą być zaopatrzone w kabiny z fotelem amortyzowanym mechanicznie w standardzie. Opcjonalnie dostępny jest fotel z amortyzacją pneumatyczną oraz klimatyzacja.

Oferta Deutz-Fahra

Ciągnikiem specjalistycznym, zasilającym ofertę firmy Deutz-Fahr jest seria Agroplus F Ecoline. W jej skład wchodzi pięć modeli o mocy od 62 do 96 KM. Są to proste konstrukcje zaopatrzone są w silniki trzy- i czterocylindrowe. Silniki tych ciągników wyposażone są w technologię HRT (Hydraulic Roller Tappets), którą stanowi układ sterowany przez zawór elektromagnetyczny, regulujący wtrysk paliwa do komory spalania. Seria ciągników Agroplus F Ecoline standardowo jest wyposażona w dwuzakresową przekładnię 20+10. Opcjonalnie liczbę przełożeń można zwiększyć do 30 do przodu i 15 do tyłu, poprzez dodanie do układu superreduktora. Najniższa możliwa do uzyskania prędkość przy obrotach znamionowych silnika wynosi 210 m/h.

WOM tylny jest oferowany z trybami pracy 540/540ECO/1000 obr./min.
Jest on załączany mechanicznie z po-
ziomu dźwigni po lewej stronie operatora. Sprzęgło pozwala na stopniowe załączanie napędu wałka w celu ochrony podzespołów układu WOM. Podnośnik o udźwigu 3000 kg sterowany jest mechanicznie. Układ hydrauliczny, który zasila pompa tandemowa o wydatku 45 l/min może mieć od 4 do 6 wyjść zewnętrznych.

W ofercie producenta znajduje się także ciągnik Deutz-Fahr Agrokid, który może być godnym następcą zasłużonej C 330-ki.  Najmniejszy model Agrokid 210 ma moc maksymalną 39 KM. Pozostałe dwa są zaopatrzone
w  silniki o mocy 43 (Agrokid 220) i 50 KM (Agrokid 230). Jednostką napędową w tych ciągnikach jest 4-cylindrowy silnik Mitsubishi z klasycznym układem wtryskowym. W modelach tej serii dostępne są dwie przekładnie: 12/12 oraz 16/16 z superreduktorem.  Obie skrzynie wyposażone są w mechaniczny rewers. Agrokid jest konstrukcją mechaniczną. Sterowany elektrohydraulicznie jest przedni most oraz blokada mechanizmu różnicowego. WOM i podnośnik są manipulowane mechanicznie. Opcjonalnie dostępny jest przedni podnośnik oraz WOM (1000 obr./min) sterowany elektrohydraulicznie.  W zakresie komfortu operatora producent oferuje izolowaną kabinę z otwieranym tylnym oknem, wyposażoną w wentylację, klimatyzację oraz ogrzewanie.

Oferta John Deere

Firma John Deere ma w ofercie specjalistyczną serię 5G, przeznaczoną dla producentów owoców, warzyw oraz służb komunalnych. Dla branży warzywniczej, amerykański producent proponuje ciągnik serii 5GH, oferowany w wersji z kabiną oraz bez niej. Wyposażony w silnik PowerTech M dysponuje mocą znamionową 66 kW (90 KM). Ciągniki 5GH są dostępne także w wersji z przednim napędem. Wariant z napędem na dwa koła ma specjalną oś przednią z wysoko położonym sworzniem obrotu, który umożliwia uzyskanie maksymalnego prześwitu nad podłożem 78 cm. Ciągnik z napędem 4WD ma prześwit 63 cm, dzięki 38-calowym kołom, które montowane są w standardzie. Potencjalny użytkownik tego ciągnika ma do wyboru cztery opcje przekładni. Pierwsze dwa warianty to skrzynie mechaniczne 12/12 i 24/24, wyposażone w mechaniczny rewers, pozwalające na uzyskanie maksymalnej prędkości 30 km/h. Pozostałe warianty obejmują przekładnie 24/24 z maksymalną prędkością 40 km/h, w tym jedną z rewersem elektrohydraulicznym. Ostatnia z wymienionych wyposażona jest w zintegrowany z dźwignią biegów, przycisk Hi-Lo umożliwiający zmianę przełożenia bez konieczności wyciskania sprzęgła nogą. Wszystkie przekładnie mają reduktor biegów pełzających.  W standardzie, w wersji 4WD napęd przedni załączany jest elektrohydraulicznie. W skład układu hydraulicznego wchodzi pompa tandemowa o całkowitym wydatku 71 l/min, z czego 47 l/min przypada  na obsługę podnośnika i hydrauliki zewnętrznej. W opcji wydatek ten może być zwiększony do 60 l/min.  Układ hydrauliki zewnętrznej może mieć do 3 tylnych zaworów.  Producent przewidział także możliwość montażu zaworów hydrauliki pośrodku ciągnika.

Kabiny dostępne w ciągnikach 5GH są szersze niż w innych wersjach serii 5G. W celu zapewnienia szczelności kabiny panuje w niej nadciśnienie, które poprawia wydajność układu ogrzewania i klimatyzacji. Dźwignie zakresów i biegów są umieszczone wspólnie po prawej stronie siedziska, by umożliwić jednoczesną zmianę przełożeń oraz zmianę kierunku jazdy poprzez lewostronny rewerser. Dźwignia sterowania gniazdami SCV jest umieszczona wspólnie z dźwigniami podnośnika na prawej konsoli. Opcjonalne sterowanie elektrohydrauliczne podnośnikiem umieszczono w przedniej części prawej konsoli w pobliżu przycisku szybkiego opuszczania, w celu łatwiejszej obsługi.

Oferta Kuboty

Japoński producent ma bogatą ofertę
ciągników. Z mniejszych pojazdów, który może być następcą starej „sześćdziesiątki” jest model M 6040 o mocy 66 KM. Jednostka napędowa tego ciągnika to 4-cylindrowy diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką oraz układem recyrkulacji spalin EGR.

Ciągnik Kubota M6040 wyposażono w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów o 5 przełożeniach głównych. Seryjny reduktor ma 3 zakresy – szosowe, polowe i pełzające. W rezultacie użytkownik ma do wyboru 15 przełożeń, które umożliwiają jazdę z prędkością od 0,43 do 37,5 km/ h. Maszyna dysponuje pompą hydrauliczną o wydatku 64,3 l/min, gwarantującą dużą szybkość reakcji podnośnika oraz odpowiednią moc zasilania hydrauliki zewnętrznej. W standardzie producent oferuje dwie sekcje hydrauliki zewnętrznej. Tylny TUZ kategorii II ma udźwig 2300 kg i jest sterowany mechanicznie. Standardowo ciągnik M6040 ma WOM o dwóch prędkościach obrotowych – 540 i 540E.

Kabinę zaprojektowano tak, aby zapewnić operatorowi jak najlepszą widoczność. Odpowiednio ukształtowane szyby oraz powiększona przestrzeń znacznie podwyższają komfort pracy. Większość dźwigni i przełączników została przeniesiona na konsolę z prawej strony, co poprawia ergonomię pracy użytkownika. Zachodząca na dach, górna krawędź przedniej szyby ułatwia operowanie ładowaczem czołowym, dając dobrą widoczność osprzętu, nawet przy maksymalnym podniesieniu ramienia. Montowana w standardzie klimatyzacja z nawiewami w desce rozdzielczej zapewnia równomierne ogrzewanie lub chłodzenie całego ciała operatora, a także efektywną cyrkulację powietrza.

W ofercie japońskiego producenta znajdziemy kolejne dwa modele z grupy lekkich ciągników, przydatne w gospodarstwach specjalistycznych. Jest to ciągnik M7040N o mocy 74,2 KM oraz M8540N (88 KM). Ich wyposażenie jest zbliżone do omawianego modelu.

Oferta New Holland

Następcy C 360 w ofercie firmy New Holland, który może pracować w gospodarstwie ogrodniczym, należy z pe-
wnością szukać w serii T 3000.  W jej skład wchodzi pięć modeli o mocy od 35 do 54 KM. Są to 4-cylindrowe (poza najmniejszym 3-cylindrowym)
modele wyposażone w silniki Yanmar. Cechy, które je wyróżniają to: napęd na cztery koła, WOM o dwóch prędkościach obrotowych 540 i 540 Economy i układ zawieszenia narzędzi z tyłu, z podnośnikiem o udźwigu 1200 kg. Opcjonalne wyposażenie stanowi przekładnia 16×16 Synchro Shuttle (z biegami pełzającymi), zapewniająca prędkości robocze nawet do 250 m/h. Na obu osiach zamontowano mechanizm różnicowy z możliwością całkowitego zablokowania. Zastosowanie dużego prześwitu bramowych osi przednich i brak ograniczeń w przegubach homokinetycznych umożliwia skręcanie kół przednich aż o 55^O. Modele wyposażone w kabinę mają szerokie, w pełni oszklone drzwi oraz niską platformę zapewniającą swobodny dostęp. Kabina jest montowana na regulowanych, gumowych klockach izolacyjnych, co gwarantuje komfort kierowcy. Wersja bez kabiny może być wyposażona w ramę ROPS.

Ofertą firmy New Holland dla małych gospodarstw jest model TD 3.50 o maksymalnej mocy 48 KM, wyposażony w 4-cylindrowy silnik wolnossący. Jest zaopatrzony w napęd na cztery koła uruchamiany mechanicznie. Producent oferuje w tym modelu tylko jedną przekładnię. Jest nią skrzynia mechaniczna 8/8 z rewersem mechanicznym. Model TD 3.50 ze względu na swoje wymiary i osiągi może spełniać wymagania małych gospodarstw i obiektów szklarniowych.

Ciągniki od Landiniego

W ofercie tego producenta znajduje się wiele serii ciągników uniwersalnych oraz specjalistycznych. Do prac w małych gospodarstwach warzywniczych mogą być wykorzystane wersje Technofarm i Alpine, natomiast do prac na większych obszarach  przydatna jest seria Powerfarm. Technofarm to gama obejmująca dwa modele o mocy 50 i 55 KM. Oba ciągniki napędzane są silnikiem Perkinsa, z tym, że pierwszy ma silnik 3-cylindrowy, w drugim zamontowano 4-cylindrową jedno-
stkę. Standardowo ciągniki są wyposażone w trzyzakresową skrzynię 12/12 z mechanicznym rewersem. Opcjonalnie dostępna jest rewersowana przekładnia 24/24. Ciągniki te można ogólnie określić mianem mechanicznych konstrukcji. Elektrohydrauliczne sterowanie ma miejsce w przypadku załączania napędu przedniego i blokady mechanizmu różnicowego.

Kolejną serią w ofercie Landiniego jest Alpine, obejmująca pięć modeli o mocy od 70 do 81 KM. Modele tej serii oferowane są w wersji Standard oraz GT. Ta ostania obejmuje warianty o mniejszych rozmiarach. Ponadto ciągniki te dostępne są w dwóch wersjach wyposażenia. Pierwszy wariant – Speed Fine- to modele typowo mechaniczne. Wyposażone są w skrzynie przekładniowe 30/30 z mechanicznym rewersem. Opcjonalnie może być w nich zainstalowana przekładnia 60/60. Modele drugiego wariantu (Power Shuttle) wyposażone są w skrzynie 60/60, w których część przełożeń zmieniana jest pod obciążeniem. W tym wariancie ciągniki mają elektrohydrauliczny rewers. Obie wersje ciągników standardowo zaopatrzone są w elektrohydrauliczny włącznik przedniego napędu i blokady mechanizmu różnicowego. Opcjonalnie mogą być wyposażone w EHR.

W ofercie firmy Landini są dostępne cztery modele z serii Powerfarm o mocy od 74 do 102 KM. Standardowo producent oferuje w tych modelach rewersowane skrzynie 12/12, aczkolwiek w opcji mogą być one rozbudowane o bieg pełzający, co w rezultacie daje 24 biegi do przodu i 12 biegów do tyłu.

Wersją dedykowaną do prac w uprawach warzyw oraz szkółkarstwie, gdzie wymagany jest wysoki prześwit, jest Powerfarm HC. Ciągnik ten w standardzie wyposażony jest w prostą, mechaniczną skrzynię biegów 12/12. Opcjonalnie z superreduktorem biegów pełzających  liczba przełożeń może wynosić 24 +12. Ciągnik ten charakteryzuje duży prześwit (70 cm) oraz mały promień skrętu wynoszący 5,7 m. Maszyny wersji HC mają zmienny rozstaw kół ułatwiający dostosowanie do prac w uprawach specjalistycznych.

Ciągniki z oferty Massey Ferguson

Firma Massey Ferguson jest od wielu lat znana na polskim rynku zarówno z oferty ciągników uniwersalnych, jak i specjalistycznych. Gamę tych ostatnich reprezentuje seria 3600 proponowana w czterech wersjach. Są to ciągniki sadownicze, maszyny przeznaczone do prac w winnicach i plantacjach niskich drzew oraz ciągniki uniwersalne. Te ostatnie polecane są do prac w ogrodach i mniej zwartych sadach. Seria 3600 obejmuje pięć modeli o mocy od 69 do 100 KM, wyposażonych w 3-cylindrowe silniki Sisu Power. Dwa starsze modele tej serii mają silniki z wtryskiem mechanicznym, natomiast nowsze wyposażone są w system common rail. Producent oferuje do wyboru cztery przekładnie. Standardowo montowana jest skrzynia 12/12 z mechanicznym rewersem. Opcjonalnie do wyboru są przekładnie 24/24 Mechanical i Speedshift. Ta ostatnia ma elektrohydrauliczny reduktor. Najnowsza przekładnia Powershuttle & Speedshift wyposażona jest
w elektrohydrauliczny reduktor oraz rewers. Zaopatrzono ją w 8 przełożeń pozwalających na uzyskiwanie bardzo niskich prędkości, niewymagających użycia sprzęgła. Standardowo TUZ o udźwigu 2500 kg sterowany jest mechanicznie. W opcji producent oferuje EHR. Elektrohydraulicznie natomiast załączany jest WOM. Wybór prędkości pomiędzy 540 a 540E obr./min (540/1000 obr./min w opcji) dokonywany jest za pomocą mechanicznej dźwigni. Opcjonalne wyposażenie obejmuje także przedni TUZ i WOM. Ciągniki serii 3600 oferowane są w wersji bez kabiny oraz z kabiną montowaną na amortyzatorach gumowych. Kabina wyposażona jest w analogowo-cyfrową deskę rozdzielczą, amortyzowany pneumatycznie fotel oraz klimatyzację.

Agrifarm z Premium Trade

Firma Premium Trade, dystrybutor sprzętu rolniczego, rozszerzyła asortyment o tani ciągnik sadowniczy Agrifarm 550. Turecka maszyna jest napędzana wolnossącym, 4-cylindrowym silnikiem Perkinsa o mocy 52 KM. Napęd na koła jest przenoszony przez mechaniczną skrzynię 12/12. Zmiana biegów jest synchronizowana. Skrzynia biegów oraz mosty są włoskiej produkcji, a dokładniej firmy Carraro. Prędkość obrotowa WOM jest regulowana w dwóch zakresach: 540 i 1000 obr./min.
Układ hydrauliczny wyposażono w dwie niezależne pompy. Udźwig tylnego TUZ to 1100 kg. Kabina ciągnika jest tapicerowana. W standardzie jest ogrzewanie, w wyposażeniu opcjonalnym – klimatyzacja. Istnieje również opcja zakupu ciągnika bez kabiny.

Oferta Valtry

Firma Valtra powiększyła gamę ciągników serii A o nowe modele dostępne w wersji kompaktowej oraz sadowniczej. Serię A tworzą trzy modele A53, A63 i A73 o mocy 50, 58 i 68 KM. Napędzane są one 3-cylindrowym silnikiem Perkinsa. W modelach A 63 i A73 dodatkowo znajduje się turbodoładowanie z chłodzeniem międzystopniowym. Oprócz wersji z kabiną, znaną z większej serii A, ciągniki dostępne są także z ramą bezpieczeństwa lub z daszkiem. Nowe modele mają szerokość od zaledwie 1,6 do 2 m. Są wyposażone w znaną, w pełni synchronizowaną przekładnię nawrotną 12 + 12R. Udźwig podnośnika wynosi  w standardzie 2,1 t,
w opcji jest on zwiększony do 2,9 t. Podnośnik tylny jest sterowany mechanicznie, a jego regulacja siłowa odbywa się za pośrednictwem cięgła górnego.

Indyjski Solis

Od kilku miesięcy na polskim rynku dostępne są ciągniki Solis. Ich producentem jest indyjska firma International Tractors Limited (ITL), zajmująca czołową pozycję wśród wschodnich firm produkcyjnych. Oferta azjatyckiego producenta obejmuje ciągniki o mocach mieszczących się w zakresie 18-90 KM, z napędem na dwa (2WD) lub cztery koła (4WD). Ciągniki Solis to produkcje typowo mechaniczne, elektryczne jest jedynie sterowanie świateł. Warto podkreślić, że silniki tych pojazdów oparte są na konstrukcji Zetora. Mosty napędowe wykonuje znana firma Carraro, zaś pompy paliwowe firma Bosch. Standardowym wyposażeniem w modelach powyżej 60 KM jest synchronizowana skrzynia napędowa 12/12 z mechanicznym rewersem. W mniejszych modelach producent oferuje skrzynie 6+2 oraz 8+2. Ciągniki Solis oferowane są głównie z myślą o małych gospodarstwach, aczkolwiek jako maszyny pomocnicze mogą być używane także w warunkach wielkoobszarowej produkcji towarowej.

TYM do warzyw

W ofercie koreańskiego producenta znajdują się m.in. ciągniki T 603, o mocy 58 KM, wyposażone w 4-cylindrowe silniki Perkinsa. Mają one mechaniczną, synchronizowaną przekładnię 24/24 z mechanicznym rewersem. Podnośnik o udźwigu 2360 kg sterowany jest mechanicznie, podobnie jak WOM mający dwie prędkości obrotowe – 540 i 1000 obr./min.

Podobnym wyposażeniem dysponuje ciągnik T 503 o mocy 50 KM (więcej o nim na stronach 16-19). Kolejnym modelem, którego wyposażenie pozwala na wykonywanie prac w gospodarstwie ogrodniczym jest TYM
T 433. To ciągnik napędzany 4-cylindrową jednostką Perkinsa o mocy 43 KM, za pośrednictwem mechanicznej przekładni 16/16 wyposażonej w rewers.

Oferta Zetora

W ofercie Zetora uwagę zwraca seria Proxima,  w skład której wchodzą trzy modele w wariancie 2WD (65, 76 i 87 KM) oraz cztery ciągniki w wersji 4WD, w której największy model ma moc 96KM. Wariantem zbliżonym mocą do dawnego C 360 jest najmniejsza z serii Proxima 70. Zasilana 4-cylindrowym silnikiem marki Zetor, spełniającym normy emisji spalin Euro IIIA. Ciągnik wyposażony jest w pełni synchronizowaną skrzynię 10/2, w której podniesiono ergonomię dźwigni sterujących. Ciągniki na zamówienie mogą być wyposażone w skrzynię 12/12 z rewersem lub 20/4 z biegami pełzającymi.

dr inż. Jacek Skudlarski