Z nadejściem nowego roku firma Zetor postawiła na zmiany. Czeski producent zdecydował się przeszczepić serce swoich ciągników od firmy Deutz AG. Do fabryki Zetora dostarczane będą silniki 4-cylindrowe TCD 2.9 L4 i 6-cylindrowe TCD 6.1 L6.
fot. Zetor
Niemieckie jednostki napędowe mają być montowane do dwóch nowych modeli ciągników o mocy 60-80 KM. Dotyczy to również maszyn o mocy powyżej 150 KM oraz mniejszych traktorów z serii Zetor Major. Decyzja podjęta przez producenta ciągników została wytłumaczona koniecznością spełnienia normy czystości spalin oraz chęcią ulepszenia silników w celu spełnienia wysokich wymagań użytkowników. Silniki Deutz wyposażone są w system redukcji emisji spalin DVERT oraz wykorzystują układ wtryskowy Common Rail. Te nowoczesne konstrukcje są elektroniczne sterowane za pomocą magistrali CAN BUS, co wpływa na ulepszenie komunikacji pomiędzy podzespołami ciągnika. Nie należy zapominać o wysokim momencie obrotowym przy niskich obrotach silnika oraz ograniczonym zużyciu paliwa.
„Współpraca z firmą Deutz AG umożliwia nam skoncentrowanie wysiłków na przygotowanie i wprowadzenie do produkcji nowych modeli ciągników Zetor. Dzięki własnemu ośrodkowi badawczo – rozwojowemu oraz linii produkcyjnej, znajdującymi się w Brnie Lišeniu w Czechach, przez które przechodzą wszystkie ciągniki marki Zetor, możemy ręczyć za jakość naszych wyrobów. Jest to dla nas sprawa kluczowa” – podkreśla David Kollhammer, Dyrektor Techniczny Zetor Tractors A.S.
O autorze
Technika Sadownicza i Warzywnicza
