W przypadku ciągnika pomocniczego lub specjalistycznego, gdzie siła uciągu nie jest najważniejszym parametrem, możliwy jest kompromis pomiędzy prostotą konstrukcji (a zatem także niewygórowaną ceną) oraz elastycznością (bezstopniowy napęd). W takich przypadkach świetnie sprawdzają się ciągniki z napędem hydrostatycznym.
Jednym z producentów oferujących takie konstrukcje jest koreański TYM. W ofercie można znaleźć m.in. miniciągnik o oznaczeniu T273, wyposażony 3-cylindrowy w silnik Mitsubishi o mocy 27 KM. Prosty układ napędowy dysponuje dwoma zakresami, pozwalającymi na precyzyjną jazdę z prędkościami polowymi, a także osiągnięcie maksymalnej prędkości rzędu 17 km/h. W praktyce pomocnym elementem wyposażenia jest tempomat, który pozwala utrzymać określoną prędkość, odpowiednią do danej czynności. A takich czynności, pomimo niewielkich wymiarów ciągnika, można wykonywać wiele. TUZ o udźwigu 700 kg, hydraulika o wydatku prawie 19 l/min z trzema parami zaworów sterujących oraz WOM tylny i środkowy pozwalają na agregowanie kosiarki, zamiatarki, ładowacza, koparki i wielu innych urządzeń. Dlatego TYM T273 sprawdza się w zastosowaniach komunalnych, pielęgnacji zieleni, a także w ogrodnictwie.
Większy model
Oczywiście, napęd hydrostatyczny jest dostępny także w większych ciągnikach. Tym T353 HST to pojazd wyposażony w 4-cylindrową jednostkę napędową o mocy 35 KM. Jego przekładnia oferuje aż 3 zakresy i pozwala na rozpędzenie się maksymalnie do 26 km/h. Do dyspozycji jest nieco mocniejszy podnośnik (1200 kg) oraz hydraulika robocza z pompą główną o wydatku 24 l/min. Warto dodać, że wszystkie opisywane ciągniki są wyposażone w dodatkową pompę, która obsługuje układ kierowniczy. Dzięki temu podczas manewrowania nie odczuwa się spadku wydajności zarówno w układzie hydrauliki zewnętrznej, jak i w układzie kierowniczym.
Jeżeli jednak rolnik potrzebuje prostego i małego ciągnika z klasycznym układem napędowym, to koreański producent oferuje wersję T353 z mechaniczną, 12-biegową przekładnią, wyposażoną w mechaniczny rewers. Traktor rozpędza się do niespełna 22 km/h, a moment obrotowy jest przekazywany do przekładni za pomocą jednotarczowego sprzęgła suchego. Pozostałe parametry są takie same, jak w przypadku wersji HST.
Łukasz Wasak